它们是游乐场不可或缺的一部分。对很多人而言，这是一项有趣的活动，而对另一些人，仅仅是看到过山车，就已经眩晕不止。他们有理由感到眩晕：全世界最快的过山车以超过200公里/小时速度在狭窄的车道上飞驰，即便是速度稍慢的过山车，也能达到100公里以上的时速。如此高的时速能够为乘客带来兴奋狂喜，让他们的肾上腺素狂飙。
永不脱轨
底盘确保车身被安全地固定在这些令人生畏的钢铁轨道上。通常情况下，每根车轴上有三对车轮，即主动轮、边摩擦轮和上止轮。过山车通常都是双轮。主动轮是三者中最大的，能使车身在铁轨上运行。安装在车身侧面的导向轮，可以避免车辆在弯曲的轨道上脱轨。上止轮从下方抓握车轨，使过山车的车身稳居车轨之上。从而，每节车厢的每个方位都固定在了车轨上。
耐受严苛条件
现代高速过山车的车轮需要承受巨大的力，因此它们需要配备由聚氨酯制成的轮胎。聚氨酯是用途广泛的高弹体，强劲耐磨，可用于过山车的车轮、轮滑鞋的滑轮、高尔夫球赛以及其他高性能的娱乐装备。聚氨酯材料不仅耐摩擦、耐磨损，同时也耐切割、耐撕扯、耐高温。朗盛设计的聚氨酯产品理念，旨在耐受严苛条件，为以上应用领域提供出色的动态属性。这种特殊高弹体品牌有 ADIPRENE®、VIBRATHANE® (聚氨酯预聚体) 和ULTRALAST® (基于聚氨酯的热塑性弹性体，TPUs)。
热浇注聚氨酯能通过设计配方，以使其在变形中吸收较小的能量，产生较低的热量（低滞后）。这就避免了轮胎温度过高。发热较少的轮胎材料能承受更高的负载和更高的速度。
热浇注聚氨酯的另一项优势是可用于制作硬度较大的高弹体。这意味着它们与其他同样负荷的弹性体相比，不容易变形。严重反复的变形可导致低硬度稍差的弹性体在高负荷下破损。
Tom Peter是朗盛聚氨酯系统业务部门北美区的技术服务与开发总监，他表示：“滞后性改善，能量损耗少意味着滚动阻力更小，这对过山车的车轮以及轮滑的滑轮都是一项重要的要素。”
总而言之，热浇注聚氨酯的性能恰能满足车轮市场的刚需。热浇注聚氨酯领域的进步和改进，为我们带来了一系列专业的、高价值的产品，这些产品能量损耗更少，更耐磨损，不易破裂，高温性能更好，能满足高性能车轮应用领域的高要求。
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