Mobilidad del futuro

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Mobilidad del futuro

Con plásticos de alta performance como Durethan®, Pocan® y Tepex®, LANXESS marca el camino hoy para los autos del mañana

Tan ligero como sea posible y amigable con el medio ambiente. Las demandas colocadas en los coches del futuro están aumentando en todo el mundo. Hay una serie de razones para ello, como la creciente escasez de recursos, junto con un rápido aumento de la movilización, especialmente en los mercados emergentes. También aumenta la necesidad de reducir las emisiones de dióxido de carbono (CO2) perjudiciales para el medio ambiente por vehículo. Además, las mayores demandas de los consumidores también deben ser considerados. Los consumidores de hoy en día quieren modelos más eficientes que también sean seguros, proporcionen un alto nivel de confort, y estén en sintonía con el medio ambiente.

Solución sustentable para la movilidad: diseños ligeros

Satisfacer todas estas necesidades crea desafíos para los fabricantes de automóviles y sus proveedores. Una tecnología clave aquí es el diseño ligero, porque por más eficiente que sea un motor de combustión en estos días, en el largo plazo, es más factible que los fabricantes de automóviles reduzcan el consumo de combustible reduciendo más el peso total del vehículo. En este asunto, LANXESS ofrece soluciones innovadoras con sus plásticos de alto rendimiento Durethan®, Pocan® y Tepex®. Pueden reemplazar muchas aplicaciones metálicas en automóviles y, al hacerlo, ayudan a reducir el consumo de combustible, al tiempo que garantizan la máxima seguridad. Dichos plásticos ya se utilizan hoy en día en el cuerpo y el interior de un vehículo, tales como en soportes de motor y componentes de asiento, así como para tapas de tanque de combustible y manijas de puerta.

Fabricantes bajo presión

Dados los estrictos límites de CO2 establecidos por la Comisión Europea, parece que no hay forma de evitar este cambio en la industria del automóvil. A partir de 2020 se aplicará un límite de 95 gramos de CO2 por kilómetro a todos los automóviles de turismo de nueva matriculación. En 2015 el límite era de 130 gramos. “Para cumplir con este objetivo, los fabricantes de vehículos simplemente ponen sus autos a dieta”, dice Tim Arping, responsable de marketing de LANXESS para la unidad de negocio High Performance Materials. “Ya es posible ahorrar hasta 0,5 litros de combustible por cada 100 kilómetros con una reducción de peso de 100 kilogramos. Dependiendo del motor y el tipo de combustible, eso significa entre 8,8 y 12,5 gramos menos de dióxido de carbono por kilómetro”.

Amplia gama de vehículos eléctricos

Los plásticos ya constituyen aproximadamente el 15 por ciento de un vehículo de tamaño mediano hoy en día. Sin embargo, Tim Arping cree que este porcentaje seguirá aumentando, incluso con vistas a la electromovilidad. “Los coches eléctricos tienen una mayor autonomía si los vehículos son más ligeros”, explica. “El motor tiene que mover menos masa, lo que significa que la batería no tiene que trabajar tanto”. Las opciones disponibles para satisfacer el deseo de los consumidores de mayor autonomía son por lo tanto limitadas: “O instalo una batería más grande, que viene con altos costos, o reduzco el peso del vehículo usando componentes de plástico que son extremadamente estables, pero ligeros”.

Plástico en la carrocería

Los plásticos de alta tecnología Durethan®, Pocan® y Tepex® de LANXESS ofrecen numerosos beneficios. Por un lado, no sólo son más ligeros que el acero o el aluminio, sino que también pueden soportar los agresivos biocombustibles. Además de esto, se pueden combinar con otros materiales, como el metal. Gracias a esta tecnología híbrida desarrollada por LANXESS, es posible hoy en día fabricar componentes portantes y altamente duraderos que estén a la par con sus competidores estrictamente siderúrgicos cuando se trata de seguridad y estabilidad. Al mismo tiempo, se pueden integrar numerosas funciones en los módulos híbridos que utilizan los plásticos LANXESS, ahorrando así los costos del sistema. Un ejemplo de esto son los sistemas front-end. “Como un híbrido hecho de plásticos y metales, son hasta un 40 por ciento más ligeros que los diseños estrictamente metálicos”, dice Tim Arping. “Y en combinación con nuestra tecnología Tepex®, que puede utilizarse para incluir fibras de vidrio o de carbono en el material plástico, es posible reducir aún más el peso”.

Diseños divertidos

Diseño ligero como perspectiva para el futuro, esto es algo que los diseñadores de automóviles notaron hace mucho tiempo. Los vehículos eléctricos con una sola ventana que consisten en una combinación entre el parabrisas, el techo y un pilar A, o partes de vehículos hechas de plástico que cambian de color cuando se exponen a la luz del sol, son sólo algunas de las ideas previstas desde hace tiempo. Como resultado, los coches ambientalmente compatibles del mañana tendrán una cosa o dos para ofrecer en los que a diseño respecta. Y todo gracias a los materiales de vanguardia de empresas altamente especializadas como LANXESS que ya están marcando el camino hoy para hacer de esto una realidad.