ドイツの自動車メーカーが
- ドイツ自動車工業会VDAによると、ドイツの自動車メーカーがヨーロッパの電気自動車市場をけん引しています
- EUでは、近年約60万台の新しい電気自動車が登録されました
- しかし、販売店網は依然として課題を抱えており、さらなる拡張が必要があります
現在の電気自動車ブームでは、ドイツのメーカーが明らかに他ヨーロッパ諸国に先行しています。アメリカの電気自動車のパイオニアでイーロン・マスク率いるテスラよりも明らかに優位に立っていると言えるでしょう。「ドイツの自動車産業はすでに電気自動車のヨーロッパチャンピオンです」と話すのは、VDAの会長であるヒルデガルト・ミュラー氏です。
ヨーロッパの電気自動車の登録数は約2倍になりました。ドイツの自動車産業はヨーロッパ市場のリーダーであり、今年は市場シェアを大幅に拡大しています。 「今年、ヨーロッパの電気自動車の新規登録数は約2倍の60万台に達し、今後はさらに目が離せません。これはすでに、中国の電子市場をも上回っています。ヨーロッパの道路上には、米国よりも60%も多い電気自動車が走っているのです」とミュラー氏は述べています。
ヨーロッパ市場をけん引するドイツの製造業者は、今年前半の9カ月間で、国内の市場シェアを50%から66%へと大幅に増やしたのです。
ニューモビリティとランクセス
私たちが行う新しい形のモビリティのための研究は、主に車両の電動化(ドライバーの有無にかかわらず)、および必要なインフラストラクチャとロジスティクスの開発を目的としています。ランクセスの高性能プラスチックは、電気自動車を最適化させるため、軽量化素材として車体やバッテリーハウジングなどに使用されています。また、自動運転の実用化には、インフラストラクチャと充電ステーションの他、センサー、ディスプレイ、制御ユニットなどが必要となります。ランクセスは、現代のバッテリーシステムに欠かせない、リン系化学物質、フッ化水素酸、難燃剤など多くの特殊化学品も提供しています。
ランクセスは、リチウムイオン電池の主要部品であるリチウムの商業生産にも取り組んでいます。カナダのスタンダードリチウム社と共同で、米国アーカンソー州にあるエルドラド拠点でパイロットプラント稼働させ、かん水から電池グレードのリチウムを回収しています。
LANXESS is energizing Chemistry