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친환경, 미래 이동성을 주목하다

얼마 전 마닐라에서 태어난 한 아이의 탄생으로 세계 인구는 70억 명을 넘어섰습니다. 그 아이가 언젠가 운전 면허증을 갖게 되는 날에는 교통 체증으로 인해 많은 시간을 낭비하게 될 지도 모릅니다.

현재 전 세계 승용차 및 트럭은 8억대가 넘습니다. 2035년에는 브라질, 인도와 중국의 급속한 성장으로 자동차 수가 20억 대로 늘어날 것으로 전망됩니다. 중국만 하더라도 자동차 소유자가 연간 36%나 증가할 것으로 예상되고 있습니다. 이러한 상황은 단지 더 많은 연료소비라는 문제 이외에도 환경적인 측면까지 부담을 주게 됩니다. 또한, 매일의 교통 혼잡으로 인해 출퇴근 도로에서 꼼짝도 못하는 상황이 이미 일상적으로 펼쳐지고 있습니다. 전 세계적으로 이동성은 중요한 사안이 되었습니다.

멈춰 있는 바퀴

Stau_Sonnenuntergang통계와 수치를 살펴보면 그 심각성을 잘 알 수 있습니다. 독일인의 경우 교통 혼잡으로 인해 매년 50 시간, 즉 1주일이 넘는 근무 시간을 낭비하고 있습니다. 여름 휴가 기간 3개월 동안에는 10km 이상 정체되는 구간이 약 1,000 곳에 달합니다. 이 차량들을 한 줄로 세우면 거의 호주까지 이어질 수 있을 정도의 길이입니다.

교통 체증이 증가하는 이유 중 하나는 바로 도시화라는 메가트렌드 때문입니다. 교외에서 도시로 이동하는 사람들이 점점 늘어나고 있습니다. 현재 인구 5백만 이상의 ‘메가 시티’는 27개가 있으며, 그 증가세는 계속되고 있습니다. 2011년 기준, 세계 인구의 50% 이상이 도시에서 생활하고 있습니다. 인류 역사상 처음 있는 일입니다. 현재 속도로 인구가 증가하게 되면, 2050년에는 세계 인구가 92억 명으로 늘어나게 되며 그 중 3/4은 도시에서 거주할 것으로 보입니다. 문제는 오늘날과 마찬가지로, 도시 확산이 진행되는 과밀집 지역에는 차량을 위한 공간이 부족하다는 사실입니다.

 

자동차의 시대는 끝났다- 자동차여 영원하라

Metamotiv Audi_rot#이동성 연구자들에게 있어 자동차는 높은 사회적 신분의 상징이자, 지구가 더 이상 감당할 수 없는 모습을 나타내는 대명사입니다. 하지만 “20억대의 자동차가 다닌다는 사실만으로 문제가 생기는 것은 아닙니다.”라고 캘리포니아의 이동성 전문가 댄 스펄링(Dan Sperling)은 저서 ‘20억 대의 자동차(Two Billion Cars)’에서 지적하고 있습니다. 하지만 이를 위해서는 크고, 더 큰 차량을 선호하는 추세에 근본적인 변화가 필요합니다. 이는 특히 유럽과 북미에 해당됩니다. 브라질과 일본의 경우 경차가 오랫동안 인기를 끌어왔습니다. 환경에 대한 인식이 높아지면서 향후 차량 구매 및 유지 측면에서 상당한 비용절감을 가져와, 트렌드가 될 것으로 예상됩니다. “소형”, “경량”, “친환경” 등은 자동차 설계시 필수적으로 고려되는 컨셉이 되었습니다.

 

경량화 설계의 수요 증가

HiAnt최근 들어 전기 자동차가 점점 인기를 끌고 있습니다. 2025년에도 기존의 연소 엔진을 장착한 차량이 여전히 총 판매량의 50% 가까이 될 것으로 보이나, 신규 판매 차량 중 10%는 전기차, 40%는 하이브리드차가 될 것으로 예상됩니다. 이러한 변화는 이동성 분야에서 자동차 제조업체 및 부품 공급업체뿐만 아니라, 전력 설 비 및 기타 외부 업체들의 현재 가치를 변화시킬 것입니다. 예를 들어, 기능성 플라스틱은 경량형 자동차 설계에 도움을 줄 수 있는 잠재력이 큰 소재입니다. 단순히 차체 중량을 줄여주는 것뿐만 아니라, 완전히 새로운 설계 및 생산을 가능하게 합니다. 또 다른 장점은 복잡한 부품이라도 대량 생산 시 손쉬운 공정을 통해 생산할 수 있기 때문에, 금속 부품에 비해 제조 비용이 절감된다는 사실입니다. 또한, 자동차의 미래는 차세대 운전자들의 요구사항에 따라 결정됩니다. 앞으로는 IT서비스, 인터넷 연결 등이 점차 중요한 요소로 등장해, 자동차와 IT 산업이 융합되는 시대가 열리게 됩니다. 기업들은 새로운 기회에 성공적으로 도전할 수 있는 유연성을 확보해야 합니다.

대체 연료

또 다른 접근 방식은 재생가능한 연료를 사용함으로써, 이산화탄소 중립을 실현하는 것입니다. 평지씨, 해바라기 오일, 팜유, 야트로파 등으로 만든 바이오디젤이 좋은 아이디어로 들릴지 모르지만, 일상 생활에서 이런 연료를 사용하기 위해서는 랑세스의 Baynox plus와 같이 바이오디젤의 산화를 방지하는 첨가제를 사용해야 합니다. Baynox는 친환경 바이오 연료를 장기간 보관하고 다양한 용도로 사용할 수 있도록 합니다.

나눔과 절약

Smart미래의 요구를 충족시키기 위해서는 이동성을 재조명할 필요가 있습니다. 인터넷 연결이 가능한 고효율 경차 외에도, 혁신적인 이동성에 대한 수요가 높아지고 있습니다. 카풀(자동차 공유 운동, car sharing), 지역사회 공유 차량(community vehicles) 등 이미 실행중인 다양한 방안들이 미래를 제시합니다. 독일의 경우 총 참여자 수가 십만 명에 달하는 유럽 내 최대 카풀시장으로 발전했으며, 영국 및 스위스가 그 뒤를 잇고 있습니다. 총 주행거리 및 시간 비용이 비용효과 한계(연간 1만~2만 km)를 넘지 않는다면, 카풀은 자가용에 비해 훨씬 더 많은 비용을 절약할 수 있습니다. 카풀은 사람들뿐만 아니라 환경적인 측면에서도 다양한 장점이 있습니다. 카풀 업체들은 대부분 신형 또는 최근 출시된 모델을 제공하기 때문에, 운전자들은 다양한 모델을 선택할 수 있습니다. 언제든 상황에 적합한 차량을 선택할 수 있으며 차량 구입비, 주차 공간 확보, 주차장 임대료, 자동차세, 보험료 등을 전혀 걱정할 필요가 없습니다. 운전을 하지 않으면 비용도 들지 않기 때문에 특히 카풀은 인구가 밀집된 도심지 경우 대중 교통, 도보를 보완하면서도 폭넓은 이동성을 완성하는 역할을 하고 있습니다.

전기 자동차의 밝은 미래

경차 및 전기 자전거 등 새로운 이동성의 수단들이 등장하고 있습니다. 브라질에서 개최된 랑세스 Automotive Day 행사에서 크리스토퍼 보로니버드GM 첨단 기술 자동차 컨셉 총괄은 “전기차의 등장으로 다양한 친환경, 저비용, 고효율 신소재의 새로운 잠재력이 활용되고 있습니다. 이 분야의 미래는 밝다고 확신하며 랑세스의 미래 또한 마찬가지입니다.”라고 언급했습니다. 살티고(Saltigo)는 리튬-이온 배터리의 중요한 원료인 비닐렌 카보네이트를 생산하고 있습니다. 고성능 리튬-이온 배터리가 사용되는 분야 중 하나가 바로 하이브리드 차량의 에너지 저장 시스템입니다. 또한, 연료 전지도 많은 관심을 받고 있는 기술 중 하나로, 수소 및 산소에서 에너지를 얻으며 무해한 수증기만 방출할 뿐 환경 오염 물질을 발생시키지 않습니다. 이러한 원리가 처음 밝혀진 것은 170년 전이지만, 일반적인 용도로 적용할 수 있을 만큼 발전한 것은 최근에 불과합니다. 이는 랑세스가 우수한 자동차 업체들과 협력하여 개발한 차세대 이온 교환기 등 새로운 기술 개발 덕분입니다.

이동성의 미래를 위한 고성능 소재

전 세계적으로 이동성에 대한 수요는 높아지고 있으며, 이러한 요구 또한 다양해지고 있습니다. 경제성, 친환경성, 안전성 그리고 편안함을 유지할 수 있는 이동성을 원하고 있습니다. 자동차 제조 업체의 입장에서는 어려운 과제이지만, 적절한 제품을 만들어낼 수만 있다면 많은 기회들이 있습니다. 제조 업체들이 랑세스를 선호하는 것도 바로 이 때문입니다. Durethan등 고성능 플라스틱은 금속 또는 알루미늄과의 합성 소재로 사용되고 있으며, 최고 중량도 버텨낼 수 있을 정도로 강하지만 기존 부품에 비해 40%나 가볍습니다. 유리 섬유와 Durethan으로 만든 유기 시트에는 금속이 전혀 사용되지 않습니다. 플라스틱은 자동차 소재 중 이미 20%나 차지하고 있으며 덕분에 100kg의 중량 감소로 결국 100km 당 0.5리터의 연료를 절약할 수 있습니다. 랑세스의 플라스틱 사업부 하트비그 마이어(Hartwig Meier) 제품 및 애플리케이션 개발 총괄은 “앞으로 플라스틱은 기존의 엔진 칸막이 등이 아닌, 차량의 구조적 성능과 관련된 부품에 사용되며 자동차의 전체적인 성능을 결정하는 부분에 해당하는, 새로운 기능을 하게 됩니다.”라고 언급했습니다.

특수화학기업 랑세스는 친환경 이동성의 실현을 위해 필요한 솔루션에 기여하는 우수한 제품과 혁신적 기술을 제공하고 있습니다.