Com plásticos de alto desempenho, como Durethan®, Pocan® e Tepex®, a LANXESS já está pavimentando hoje o caminho dos carros de amanhã
Os mais leves possíveis e ambientalmente compatíveis – os requisitos para os carros do futuro estão aumentando no mundo inteiro. São muitos os motivos para isto, tais como recursos cada vez mais escassos, combinados com um aumento rápido da mobilização, especialmente em mercados emergentes. Desta forma, a necessidade de redução das nocivas emissões de dióxido de carbono (CO2) por veículo, também aumenta. Além disso, as demandas crescentes dos consumidores devem também ser consideradas. Os consumidores de hoje querem modelos mais eficientes, que sejam também seguros, proporcionem um alto nível de conforto e respeitem o meio ambiente
Solução em mobilidade sustentável: design leve
Para atender a todas essas necessidades, há desafios a serem vencidos pelas montadoras e seus fornecedores. Uma tecnologia chave neste caso é o design leve. Não importa qual seja a eficiência de um motor a combustão atualmente, no longo prazo as montadoras muito provavelmente serão capazes de cortar o consumo de veículos movidos a gasolina – e diesel – ainda mais mediante a redução do peso total do veículo. Nesta questão, a LANXESS oferece soluções inovadoras com seus plásticos de alto desempenho Durethan®, Pocan® e Tepex®. Eles podem substituir as diversas aplicações de metal nos carros e, assim, ajudam a diminuir o consumo de combustível ao mesmo tempo em que garantem segurança máxima. Esses plásticos já são aplicados correntemente na carcaça e no interior de um veículo, tais como em montagem de motores e componentes de assentos, bem como em tampas de combustível e maçanetas de portas.
Montadoras sob pressão
Considerando os limites mais restritos de CO2 impostos pela Comissão Europeia, parece não haver nenhuma forma de evitar esta mudança na indústria automotiva. A partir de 2020, um limite de 95 gramas de CO2 por quilômetro será aplicável a todos os novos carros de passeio em circulação. Em 2015, ainda eram 130 gramas. “A fim de alcançar este objetivo, as montadoras de veículos estão simplesmente fazendo regime para os seus carros”, afirma Tim Arping, líder de Comercialização da LANXESS da unidade de negócio de HPM. “Já é possível economizar até 0,5 litro de combustível por 100 quilômetros com a redução de 100 quilos no peso. Dependendo do motor e do tipo de combustível, isto significa entre 8,8 e 12,5 gramas de dióxido de carbono a menos por quilômetro”.
Os plásticos já constituem aproximadamente 15% de um veículo moderno médio atualmente. No entanto, Tim Arping acredita que esta porcentagem continuará aumentando – incluindo-se sob a perspectiva da eletromobilidade. “Os carros elétricos têm uma autonomia maior se os veículos forem mais leves” ele explica. “O motor tem que movimentar menos peso, o que significa que a bateria não precisa trabalhar tanto”. As opções que estão disponíveis para satisfazer o desejo dos consumidores de maior autonomia possível são, portanto, limitadas. “Posso instalar uma bateria mais potente – que implica custo alto – ou reduzir o peso do veículo mediante a utilização de componentes de plástico que sejam extremamente estáveis, mas ainda assim leves”.
Plásticos na carcaça
Os plásticos de alta performance Durethan®, Pocan® e Tepex® da LANXESS proporcionam diversos benefícios nesse sentido. Primeiro, não são apenas mais leves do que aço ou alumínio, mas também podem suportar biocombustíveis agressivos. Além disso, podem ser combinados com outros materiais, como metais. Graças a esta tecnologia híbrida, desenvolvida pela LANXESS, hoje também é possível fabricar componentes que suportam cargas altamente duráveis que competem no mesmo nível de segurança e estabilidade com seus concorrentes fabricados só de aço. Ao mesmo tempo, diversas funções podem ser integradas aos módulos híbridos com a utilização dos plásticos LANXESS e, desta forma, economizar os custos do sistema. Um exemplo disto são os sistemas de interface. “Sendo híbridos fabricados com plásticos e metais, são até 40% mais leves do que designs exclusivamente de metais”, diz Tim Arping. “E combinados com nossa tecnologia Tepex®, que pode ser utilizada com a inclusão de vidro ou fibras de carbono no material plástico, é possível diminuir ainda mais o peso”.
