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Procuram-se pesos leves

Não podemos mais imaginar a nossa vida cotidiana sem plásticos. No carro, em casa ou durante nosso tempo livre eles estão sempre presentes. Os plásticos de alta tecnologia Durethan, Pocan e o material compósito Tepex da LANXESS também ajudam várias indústrias a fabricar os produtos mais duradouros.

Esportes em altitude elevada com a LANXESS

Coragem, fitness e resistência — Estas características eram procuradas em Julho de 2015 em um evento da Alpine Cross. O que havia de especial: Os participantes cruzaram os Alpes a pé e com um parapente ao longo de uma distância de Salzburg, na Áustria, para Mônaco — 1.038 km. Um dos participantes era Paul Guschlbauer. O Extremo Atleta Austríaco foi o terceiro a atingir o objetivo nesta competição extraordinária. Parte de seu parapente era feita do material composto Tepex dynalite da LANXESS afiliada da Bond-Laminates. O itinerante composto contínuo de alto desempenho reforçado com vidro, com base em plásticos de alta tecnologia, foi utilizado no arnês reclinável RANGE X-ALPS da Skywalk GmbH & Co. KG. Placa de base do arnês é constituída por uma composição em sanduíche de apenas um centímetro de espessura, com camadas de cobertura Tepex cada uma com apenas 0,5 mm de espessura e um núcleo de favo de mel de polipropileno feito pela empresa EconCore N.V.

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O Estribo do arnês é feito de um composto em sanduíche de apenas um centímetro de espessura, incluindo revestimentos Tepex finos medindo apenas 0,5 milímetros e um núcleo de polipropileno alveolar. Photo: skywalk

Para controlar o arnês, o piloto deve manter seu corpo tenso pelo deslocamento de peso. Para fazer isso ele se sustenta com os pés sobre a placa do arnês reclinado. Em situações extremas, como manobras de curvas bruscas na frente de paredões de rocha, forças muito elevadas agem sobre a placa — comparável com o pedal de freio de um carro que está sendo pressionado até o fim para evitar um acidente. “A placa foi sem dúvida à altura deste desafio. A rigidez de flexão e forças de flexão de tais estruturas em sanduíche, dependendo das espessuras das camadas de cobertura e o núcleo em favo de mel, pode ser maior do que as da folha de aço e de alumínio — e com um peso nitidamente inferior por unidade de área,” explica o desenvolvedor de aplicações da Bond Laminates, Harri Dittmar.
As características do Tepex também é muito procura em outros esportes. Por exemplo, a tecnologia de construção de peso leve da Bond Laminates pode ser encontrada em sapatos, capacetes de snowboard e alavancas de freio de bicicleta, entre outros lugares.

Soluções leves para problemas pesados

Mas as características dos plásticos não apenas oferecem soluções nos esportes. Uma olhada no tráfego da rodovia deixa claro que materiais leves estão em demanda aqui também. Há cerca de um bilhão de carros do mundo, e especialistas dizem que esse número será mais do que o dobro até 2050. Isso significa que: O consumo de combustível, a poluição ambiental e os congestionamentos vão continuar a aumentar. Portanto, os carros devem tornar-se mais econômicos e mais sustentáveis ambientalmente. Uma maneira de alcançar este objetivo é diminuir o peso dos veículos. Quanto mais leve é um veículo menos de combustível ele usará, e menos CO2 ele eliminará.

Bild_Body_Panel_englisch_bc3f6b7b58Leves, os plásticos de alta performance de hoje são tão estáveis que podem substituir os metais pesados na construção automotiva. Além disso, eles são moldáveis e flexíveis livres de ferrugem, o que permite a implementação de novos conceitos de design e melhor integração de outros componentes e funções.

 

Tipos Versáteis

Alem do Tepex, LANXESS tem compostos plásticos de poliamida da marca Durethan (PA)- e tereftalato polibutileno da marca Pocan (PBT)- plásticos industriais baseados em sua linha de produtos. Os tipos Durethan são utilizados na indústria automotiva em vários produtos, tais como entradas de ar, maçanetas ou recipientes. Os plásticos reduzem o peso de certos componentes estruturais em quase 50% em comparação com o metal. Assim, eles contribuem para aumentar a eficiência do combustível.

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A característica especial deste componente estrutural é que em comparação com os poucos módulos front-end feitos completamente de plástico existentes, até mesmo a barra transversal superior, que se estendem por todo o caminho para os módulos de defesa, contém absolutamente nenhum reforço de chapas metálicas.

Um exemplo é o suporte de módulo de front-end do Skoda Octavia. É constituída por uma poliamida reforçada com fibra de vidro da marca Durethan da LANXESS. O que a torna especial: Comparado com os poucos suportes de modulo front-end feitos completamente de plástico disponíveis ate agora, a barra transversal superior do componente de escoramento é feita inteiramente sem reforço de folhas de metal. O peso do suporte de módulo de front-end pode, assim, ser reduzido em 1,2 kg em comparação com os conceitos alternativos.

O Pocan é um material principal na indústria elétrica e eletrônica. Tem propriedades de isolamento, é resistente ao calor e muito duro. Assim, por exemplo, as bases de rosca das lâmpadas modernas de economia de energia são feitas de fibra de vidro reforçada com Pocan. Aplicações adicionais incluem peças de vestuário, fichas e carcaças para componentes eletrônicos. A LANXESS está desenvolvendo ignífugos de tipo Pocan e Durethan para o mercado elétrico. Eles devem atender confiavelmente às apertadas exigências regulatórias para segurança. A utilização de retardadores de chama livres de halogênio, em particular, irão desempenhar um grande papel no futuro.

 

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A concha do assento combina a rigidez impressionante, com uma força excepcional. Isto permite que ela absorva uma grande quantidade de energia no caso de um acidente, o que resulta em um excelente nível de segurança. É cerca de 800 gramas mais leve do que a solução componente anterior.

Os materiais compostos de fibra termoplástica da marca Tepex não são utilizados apenas em planadores, mas também na construção automotiva, entre outras coisas. Devido ao seu reforço de fibra contínuo, tal como com fibras de vidro, de carbono ou de aramida, juntamente com a sua baixa densidade, os tornam excepcionalmente bem adequados para a construção leve. Por exemplo, caixas de air bag feitas de compósitos termoplásticos podem ser feitas muito mais finas, sem reduzir rigidez e resistência. Estas caixas são cerca de um terço mais leves. O peso das conchas dos assentos dos carros também pode ser nitidamente reduzido com inserções de Tepex em comparação com a construção em aço. Por exemplo, o Astra OPC tem uma concha de assento de carro fabricada utilizando a construção híbrida com um composto termoplástico Tepex reforçado com fibras de vidro contínuas.

 

 

Fibra de vidro oferece resistência

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Em contraste com materiais de enchimento de fibras minerais naturais, as fibras de vidro moído curtas da LANXESS são caracterizadas por uma distribuição muito estreita de comprimento e de diâmetro uniforme.

Fibra de vidro melhora as características mecânicas do plástico: termoplásticos reforçados com fibra de vidro são muito fortes, duros e, simultaneamente, altamente resistentes a impactos. Isto significa: Eles podem absorver bem golpes e impactos sem quebrar. Junto com a sua baixa densidade, facilidade de processamento e propriedades feitas sob medida, estes materiais têm usos versáteis. A LANXESS é também um dos poucos produtores de plásticos que fazem suas próprias fibras de vidro.